氧化鋰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)有哪些? 氧化鋰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備主要是利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流在密閉輸送管道中沿氣流方向進(jìn)行物料輸送，具有顆粒料輸送等功能。海德粉體從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計(jì)量配料等粉體工程。

氧化鋰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

產(chǎn)品特點(diǎn)

氧化鋰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備物料在整個(gè)輸送過(guò)程中完全封閉，不受環(huán)境、氣候等條件影響，可用于半導(dǎo)體、化工、鍛造、鋼鐵冶金、玻纖等行業(yè)，是一種常用的氧化鋰氣力輸送，具有密閉管道輸送，可防止物料擴(kuò)散，物料輸送質(zhì)量高等優(yōu)勢(shì)。

氧化鋰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

產(chǎn)品原理

氧化鋰氣力輸送利用氣體流動(dòng)對(duì)物料進(jìn)行攜帶和推動(dòng)，是常用的氧化鋰氣力輸送之一。

氧化鋰氣力輸送工作過(guò)程

氧化鋰氣力輸送海德粉體的氧化鋰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，質(zhì)檢合格后才會(huì)發(fā)貨，且海德是一家直接銷(xiāo)售型企業(yè)，氧化鋰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備報(bào)價(jià)即出廠價(jià)，價(jià)格實(shí)惠。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開(kāi)，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿(mǎn)觸發(fā)料位計(jì)，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時(shí)打開(kāi)氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開(kāi)泵壓力值，出料閥打開(kāi)，此進(jìn)氣閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

氧化鋰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

氧化鋰氣力輸送工作過(guò)程

氧化鋰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備氧化鋰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備的價(jià)格并不貴，主要是根據(jù)用戶(hù)需求的規(guī)格大小、性能要求來(lái)決定，價(jià)格實(shí)惠。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開(kāi)，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿(mǎn)觸發(fā)料位計(jì)，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時(shí)打開(kāi)氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開(kāi)泵壓力值，出料閥打開(kāi)，此進(jìn)氣閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

公司優(yōu)勢(shì)

山東海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測(cè)手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心，從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計(jì)量配料等粉體工程。

氧化鋰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

氧化鋰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)有哪些? 氧化鋰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備主要是利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流在密閉輸送管道中沿氣流方向進(jìn)行物料輸送，能用于電力、陶瓷、玻纖、鍛造等行業(yè)。海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測(cè)手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心。