裝卸船粉體輸送設(shè)備工作原理與用途 裝卸船粉體輸送設(shè)備是利用壓縮空氣或氣動(dòng)力將物料從一個(gè)點(diǎn)輸送到另一個(gè)點(diǎn)的技術(shù)，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用，輸送速度較快、輸送距離遠(yuǎn)。山東海德粉體從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計(jì)量配料等粉體工程。

裝卸船粉體輸送特點(diǎn)

裝卸船粉體輸送設(shè)備具有運(yùn)行方式靈活多變，可以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以定期運(yùn)轉(zhuǎn)等特點(diǎn)，具有輸送系統(tǒng)完全密閉，有效避免物料在輸送過程中吸濕、污損或混入其它雜質(zhì)等優(yōu)勢，具有粉體輸送處理等用途。

裝卸船粉體輸送設(shè)備工作原理與用途

裝卸船粉體輸送設(shè)備優(yōu)勢

裝卸船粉體輸送設(shè)備具有輸送密閉，無粉塵泄露，環(huán)保無污染等優(yōu)點(diǎn)，主要是利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流在密閉輸送管道中沿氣流方向進(jìn)行物料輸送，具有物料在整個(gè)輸送過程中完全封閉，可以減少輸送過程中對周圍環(huán)境造成的污染等特點(diǎn)，是一種常見的裝卸船粉體輸送。

裝卸船粉體輸送結(jié)構(gòu)

裝卸船粉體輸送全封閉管道輸送，減少了其粉塵在空氣中的擴(kuò)散，功能多樣，具有顆粒料輸送等功能，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。

裝卸船粉體輸送設(shè)備工作原理與用途

裝卸船粉體輸送工作過程

裝卸船粉體輸送設(shè)備海德粉體切身站在用戶角度考慮，對裝卸船粉體輸送設(shè)備價(jià)格采取合理的優(yōu)惠政策，使裝卸船粉體輸送設(shè)備物美價(jià)廉。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計(jì)，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時(shí)打開氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開泵壓力值，出料閥打開，此進(jìn)氣閥仍處于開啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

山東海德粉體優(yōu)勢

海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心，專注氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施。

裝卸船粉體輸送設(shè)備工作原理與用途

裝卸船粉體輸送設(shè)備工作原理與用途 裝卸船粉體輸送設(shè)備是利用壓縮空氣或氣動(dòng)力將物料從一個(gè)點(diǎn)輸送到另一個(gè)點(diǎn)的技術(shù)，可用于物料輸送等方面，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用，由分離裝置、風(fēng)機(jī)、除塵裝置、供料裝置、輸送管道等組成。山東海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心。