集裝箱卸灰風(fēng)送線結(jié)構(gòu)功能和應(yīng)用用途 集裝箱卸灰風(fēng)送線主要是利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流在密閉輸送管道中沿氣流方向進(jìn)行物料輸送，具有適用于多地集中輸送到一處，進(jìn)料點(diǎn)可以是一個(gè)或幾個(gè)等特點(diǎn)，可用于半導(dǎo)體、鑄造、玻纖、鍛造、電力等行業(yè)。山東海德粉體從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計(jì)量配料等粉體工程。

集裝箱卸灰風(fēng)送優(yōu)點(diǎn)

集裝箱卸灰風(fēng)送線具有輸送密閉，減少了其粉塵在空氣中的擴(kuò)散等優(yōu)點(diǎn)，是常見的集裝箱卸灰風(fēng)送之一，產(chǎn)品質(zhì)量有保障。

集裝箱卸灰風(fēng)送線結(jié)構(gòu)功能和應(yīng)用用途

集裝箱卸灰風(fēng)送工作過程

集裝箱卸灰風(fēng)送線山東海德粉體切身站在用戶角度考慮，對(duì)集裝箱卸灰風(fēng)送線價(jià)格采取合理的優(yōu)惠政策，使集裝箱卸灰風(fēng)送線價(jià)廉質(zhì)優(yōu)。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計(jì)，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時(shí)打開氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開泵壓力值，出料閥打開，此進(jìn)氣閥仍處于開啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

產(chǎn)品特點(diǎn)

集裝箱卸灰風(fēng)送物料在整個(gè)輸送過程中完全封閉，減少了其粉塵在空氣中的擴(kuò)散，是常用的集裝箱卸灰風(fēng)送之一，是一類利用空氣或氣體流作為輸送動(dòng)力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)。

集裝箱卸灰風(fēng)送線結(jié)構(gòu)功能和應(yīng)用用途

海德粉體優(yōu)勢(shì)

海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測(cè)手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心，是一家集方案設(shè)計(jì)、科研開發(fā)、設(shè)備制造、自動(dòng)化控制、安裝調(diào)試等相關(guān)技術(shù)服務(wù)于一體的系統(tǒng)化集成供應(yīng)商。

集裝箱卸灰風(fēng)送線結(jié)構(gòu)功能和應(yīng)用用途 集裝箱卸灰風(fēng)送線是利用壓縮空氣或氣動(dòng)力將物料從一個(gè)點(diǎn)輸送到另一個(gè)點(diǎn)的技術(shù)，具有粉體輸送處理等用途。山東海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測(cè)手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心。