聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)有哪些? 聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備是一類利用空氣或氣體流作為輸送動力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)，利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送粉狀物料，產(chǎn)品質(zhì)量好。

聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

聚三氟氯乙烯氣力輸送簡介

聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送粉粒體物料，是一種常見的聚三氟氯乙烯氣力輸送，物料在整個輸送過程中完全封閉，不受環(huán)境、氣候等條件影響。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備具有物料在輸送過程中完全密閉，可防止物料擴(kuò)散，物料輸送質(zhì)量高等特點(diǎn)，是利用空氣流的能量來進(jìn)行粉粒狀物料連續(xù)輸送的技術(shù)，有很多用途，具有粉體輸送等作用，具有供料裝置、分離裝置、除塵裝置、風(fēng)機(jī)、輸送管道等結(jié)構(gòu)，利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送粉狀物料。

聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)點(diǎn)

聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備具有操作簡單，自動控制等優(yōu)點(diǎn)，主要是利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流在密閉輸送管道中沿氣流方向進(jìn)行物料輸送，功能多樣，具有粉料輸送等功能，具有可實(shí)現(xiàn)物料在密閉管道中的輸送，無粉塵泄露，環(huán)保無污染等特點(diǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量好。

聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

聚三氟氯乙烯氣力輸送特點(diǎn)

聚三氟氯乙烯氣力輸送間歇或連續(xù)輸送，多點(diǎn)進(jìn)料，多點(diǎn)卸料，方便靈活，選擇范圍廣，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

聚三氟氯乙烯氣力輸送工作過程

聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備規(guī)格大小多樣，材質(zhì)性能也有很大區(qū)別，不同客戶定制的聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)要求不同，因而產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)費(fèi)用高低不等。山東海德粉體綜合用戶性能需求的不同、生產(chǎn)數(shù)量的不同，都有不同程度的優(yōu)惠。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時打開氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開泵壓力值，出料閥打開，此進(jìn)氣閥仍處于開啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

公司優(yōu)勢

山東海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心，從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計量配料等粉體工程。

聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)有哪些? 聚三氟氯乙烯氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備是一類利用空氣或氣體流作為輸送動力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)，用途廣，能用于粉體輸送等方面，物美價廉。山東海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心。