港口輸送線的選擇 港口輸送線是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送粉粒體物料，是常見(jiàn)的港口輸送之一，價(jià)廉質(zhì)優(yōu)，具有分離裝置、除塵裝置、供料裝置、風(fēng)機(jī)、輸送管道等結(jié)構(gòu)，利用氣體流動(dòng)對(duì)物料進(jìn)行攜帶和推動(dòng)。歡迎用戶參觀考察。

港口輸送線的選擇

港口輸送工作過(guò)程

港口輸送港口輸送線規(guī)格大小多樣，材質(zhì)性能也有很大區(qū)別，不同客戶定制的港口輸送技術(shù)要求不同，因而產(chǎn)品設(shè)計(jì)費(fèi)用高低不等。海德粉體綜合用戶性能需求的不同、生產(chǎn)數(shù)量的不同，都有不同程度的優(yōu)惠。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開(kāi)，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計(jì)，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時(shí)打開(kāi)氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開(kāi)泵壓力值，出料閥打開(kāi)，此進(jìn)氣閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

港口輸送線簡(jiǎn)介

港口輸送線是利用壓縮空氣或氣動(dòng)力將物料從一個(gè)點(diǎn)輸送到另一個(gè)點(diǎn)的技術(shù)，是一種常見(jiàn)的港口輸送，產(chǎn)品質(zhì)量好。

港口輸送線的選擇

港口輸送線特點(diǎn)

港口輸送具有輸送管道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占據(jù)地面和空間小，走向靈活，管理簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，是常見(jiàn)的港口輸送之一，產(chǎn)品質(zhì)量好，能用于鑄造、化工、鋼鐵冶金等行業(yè)，能用于粉體輸送處理等方面。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

港口輸送線具有操作簡(jiǎn)單，主要設(shè)備集中在系統(tǒng)的始末兩端，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)控制，自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，主要是利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流在密閉輸送管道中沿氣流方向進(jìn)行物料輸送。

港口輸送線的選擇

港口輸送工作過(guò)程

港口輸送線山東海德粉體切身站在用戶角度考慮，對(duì)港口輸送線價(jià)格采取合理的優(yōu)惠政策，使港口輸送質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開(kāi)，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計(jì)，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時(shí)打開(kāi)氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開(kāi)泵壓力值，出料閥打開(kāi)，此進(jìn)氣閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

公司優(yōu)勢(shì)

山東海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測(cè)手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心，從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計(jì)量配料等粉體工程。

港口輸送線的選擇

港口輸送線的選擇 港口輸送線是一類利用空氣或氣體流作為輸送動(dòng)力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)，是常用的港口輸送之一，利用氣體流動(dòng)對(duì)物料進(jìn)行攜帶和推動(dòng)，由輸送管道、分離裝置、除塵裝置、風(fēng)機(jī)、供料裝置等組成。海德粉體從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計(jì)量配料等粉體工程。