選擇裝船氣力輸送工程應(yīng)注意哪些因素? 裝船氣力輸送工程是一類利用空氣或氣體流作為輸送動力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)，是一種常見的裝船氣力輸送。海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗功能全、檢測手段先進的大型綜合性試驗中心。歡迎聯(lián)系山東海德粉體獲取產(chǎn)品具體價格。

選擇裝船氣力輸送工程應(yīng)注意哪些因素?

產(chǎn)品原理

裝船氣力輸送工程利用氣體流動對物料進行攜帶和推動，產(chǎn)品質(zhì)量有保障。

選擇裝船氣力輸送工程應(yīng)注意哪些因素?

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

裝船氣力輸送物料在整個輸送過程中完全封閉，可有效避免濕氣、雜物污染物料，可用于鍛造、半導(dǎo)體、玻纖、鋼鐵冶金等行業(yè)，無論是在質(zhì)量上還是性能上都有很大保障，是利用空氣流的能量來進行粉粒狀物料連續(xù)輸送的技術(shù)，功能多，具有物料輸送等功能。

裝船氣力輸送工作過程

裝船氣力輸送裝船氣力輸送工程規(guī)格大小多樣，材質(zhì)性能也有很大區(qū)別，不同客戶定制的裝船氣力輸送工程技術(shù)要求不同，因而產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)計費用高低不等。海德粉體綜合用戶性能需求的不同、生產(chǎn)數(shù)量的不同，都有不同程度的優(yōu)惠。

1. 進料階段：進料閥開，出料閥進氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計，則進料閥關(guān)閉，延時打開氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開泵壓力值，出料閥打開，此進氣閥仍處于開啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

選擇裝船氣力輸送工程應(yīng)注意哪些因素?

裝船氣力輸送結(jié)構(gòu)

裝船氣力輸送工程輸送管道能夠靈活地布置，從而使工廠設(shè)備的配置更合理化，利用氣體流動對物料進行攜帶和推動，常用于化工、半導(dǎo)體、陶瓷、鑄造、玻纖等行業(yè)，是利用壓縮空氣或氣動力將物料從一個點輸送到另一個點的技術(shù)，利用氣體流動對物料進行攜帶和推動。

產(chǎn)品優(yōu)勢

裝船氣力輸送工程具有輸送密閉，可以減少輸送過程中對周圍環(huán)境造成的污染等優(yōu)勢，具有設(shè)備可靠，檢修維護量少等特點，是一類利用空氣或氣體流作為輸送動力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)，具有粉體輸送等用途，能用于電力、鋼鐵冶金、鍛造、化工等行業(yè)。

選擇裝船氣力輸送工程應(yīng)注意哪些因素?

公司優(yōu)勢

海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗功能全、檢測手段先進的大型綜合性試驗中心，從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計量配料等粉體工程。

選擇裝船氣力輸送工程應(yīng)注意哪些因素? 裝船氣力輸送工程是一種利用氣流輸送粉粒料的輸送系統(tǒng)，具有系統(tǒng)由自動控制、遠程操作和就地操作等多種控制方式等優(yōu)點。山東海德粉體從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計量配料等粉體工程。歡迎在線咨詢海德粉體客服。